El sector de la bicicleta en España se estabiliza tras el boom post pandemia

Tras los años de crecimientos extraordinarios provocados por la pandemia, el mercado español de la bicicleta atraviesa una fase de consolidación. Según el Informe del Sector de la Bicicleta presentado por AMBE (Asociación de Marcas y Bicicletas de España) y Cofidis, en 2025 se vendieron 1.093.478 bicicletas, apenas un 0,7% menos que en 2024, mientras que la facturación alcanzó 2.177 millones de euros, un descenso del 5,9% respecto al año anterior.

Hacia un mercado equilibrado

Javier López, responsable de datos de AMBE, contextualizaba estos descensos y los de años precedentes. “Estamos viendo un sector maduro, que ha sufrido unos años de muchos cambios, primero positivos, luego no tanto, y que, por fin, estamos llegando a una cierta estabilidad”, declaraba el autor del informe. De esta manera justificaba un ajuste prácticamente nulo en el caso de las unidades e inferior a los de años anteriores en lo que respecta a facturación. Este proceso permite a las empresas planificar estrategias con mayor seguridad y proyectar un crecimiento futuro más sostenible.

Electrificación al alza

El precio medio de las bicicletas vendidas subió hasta 1.281,71 euros, impulsado por la gama media y alta. Las bicicletas eléctricas representan ya el 21,5% de las unidades y el 35,2% de la facturación, mientras que en movilidad urbana la penetración de la e-bike alcanza el 55,4%. La electrificación se consolida así como el principal motor del sector, combinando transporte sostenible, ocio y deporte, y reflejando un cambio profundo en los hábitos de los ciclistas españoles.

Mountain bike y carretera lideran, gravel en ascenso

El Mountain Bike concentra la mitad del valor del mercado (50,8%), seguido de la carretera (37,9%). Las bicicletas infantiles y de movilidad urbana representan un 5,6% cada una, aunque las urbanas sufren una caída de cerca de 30.000 unidades con respecto al año anterior, vinculada a la falta de ayudas institucionales que incentiven su compra. El gravel, por su parte, se consolida como tendencia al alza con 73.674 unidades vendidas, y una creciente electrificación y aceptación entre los ciclistas deportivos.

Servicios y futuro sostenible

Los servicios asociados, como talleres y alquileres, siguen ganando protagonismo, acompañando la venta de bicicletas y potenciando el ecosistema de la movilidad sobre dos ruedas. La bicicleta eléctrica y el gravel aparecen como vectores de crecimiento, mientras que el impulso de la movilidad urbana depende cada vez más de políticas públicas e incentivos fiscales que faciliten su expansión y reduzcan la barrera económica a los potenciales usuarios.
El mercado español de la bicicleta se prepara así para un crecimiento sostenible, equilibrando la innovación tecnológica, la electrificación y la consolidación de un sector que, más allá del deporte, se perfila como un actor estratégico de la movilidad y la economía del país.

Foto cabecera: Stefano Panizzo