Paul Seixas: Il Lombardia y la bicicleta sin nombre

Cuando nos sentamos con Paul Seixas en aquella soleada mañana en Niza, no habían pasado ni 48 horas de su victoria en Il Lombardia. Todavía resonaban los ecos de su ataque a 18 km a meta y el titular al día siguiente de L’Équipe, «Seixassionnel», que celebró pasándoselo en grande con un dorsal compietiendo en mountain bike en la Roc d’Azur en mountain bike. Y ahora, en la Costa Azul, todavía viajaba con la misma maleta con la que había llegado a Como, pero ahora estaba desordenada y llena de ropa hecha un ovillo como la de un músico de gira.

Le pedimos que vuelva a los últimos kilómetros de Il Lombardia, a ese momento en que un corredor entiende que ya nadie va a alcanzarle. «Cuando vi la señal de 400 metros, pensé, buah, todavía queda mucho. Y luego, 200 metros, y entonces vi la línea de meta. Y pensé: vale, esto va muy rápido, tengo que disfrutar del momento. Está pasando, está pasando. Es una locura, de verdad». Se lleva las manos a la cabeza, como si todavía tuviera que reproducir el momento para creérselo.

La temporada de Seixas ha ido tan deprisa que incluso a él le cuesta ordenarla: la general y dos etapas de la Itzulia, su debut en el Tour de Francia, el Mundial de Canadá y, para cerrar, Lombardía. También ha sido un año de aprendizajes. En Montreal, como líder de la selección francesa y uno de los grandes favoritos, los calambres lo dejaron clavado en la última vuelta. Semanas después, con la victoria en el bolsillo, lo mira con otra perspectiva: «Del Mundial aprendí que puedes equivocarte. Ya me había pasado otras veces, claro; todo el mundo se equivoca alguna vez. Pero estuvo bien aprenderlo».

Durante la entrevista, a su lado, apoyada en una pared, está la bicicleta con la que ganó en Como. Todavía lleva el dorsal 51 y, en el tubo superior, una etiqueta con el sello de la UCI que reza «prototype». Es la excusa que ha permitido que ese encuentro con periodistas sea posible, porque Van Rysel ha querido que su corredor emblema sea que el acompañe el cambio de nombre: ahora ese prototipo es la nueva Van Rysel RCR-R2 PRO —presentada oficialmente este 12 de noviembre y a la venta a partir del 5 de enero de 2027—, y que el Decathlon CMA CGM lleva usando en competición desde el Tour de Francia y que seguirá haciendo durante toda la temporada que viene. Seixas la probó por primera vez en mayo, en una concentración en Sierra Nevada, y ha corrido con ella toda la segunda mitad de la temporada. «La bici es ligera y muy cómoda. Es una de las principales diferencias que tiene respecto a todas las que he tenido», explica.

¿Y cuál fue su feedback a la marca durante aquellas primeras semanas de pruebas? «Solo hubo el problema del soporte del ciclocomputador, que era un prototipo y no funcionaba bien, porque se rompió dos veces, así que estaba un poco preocupado por si se me caía a 80 km/h, pero a parte de eso, todo genial». Seixas reconoce que le gusta entender el porqué de las cosas, saber qué cambian los ingenieros, qué mejoran y qué quitan, aunque admite que no sabe arreglar una bici más allá de lo básico.

Ahora Seixas ya piensa en las vacaciones después de un año que, como él mismo dice, sabía que sería bueno porque estaba progresando muy rápido, pero ni soñaba que pudiera ser aún mejor: «Este año ha sido una locura, todo me ha pasado muy rápido».

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