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Brompton quiere fabricar mil bicicletas para los sanitarios de la NHS

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VOLATA | 15 Apr 2020

Brompton quiere fabricar mil bicicletas para los sanitarios de la NHS

Brompton quiere fabricar mil bicicletas para los sanitarios de la NHS

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Ante la crisis global del coronavirus, muchas empresas están adaptando parte de sus producción para aportar su granito de arena para combatir esta pandemia en función de su actividad y sus posibilidades. La marca de bicicletas plegables británica Brompton, a través de su filial Brompton Bike Hire, ha puesto en marcha la campaña #WheelsForHeroes para recaudar fondos para fabricar hasta mil bicicletas para prestar a los sanitarios británicos de la hospitales públicos de la National Heatlh Service (NHS). De esta forma, el personal médico puede tener a su disposición un medio de transporte seguro y evitar las aglomeraciones en el transporte público mientras dura la alarma.

Brompton aportará 100.000 libras en concepto de costes de producción pero para lograr fabricar todas las unidades necesita reunir hasta 400.000 libras. Es por eso que ha iniciado una campanya de micromecenazgo para llegar a esa cifra. Todo lo que supere la cantidad deseada, se donará a las  entidades sin ánimo de lucro asociados a NHS. En poco más de una semana, se han recaudado casi 300.000 libras —100.000 de ellas fueron aportadas por British Cycling— y más de quinientos sanitarios se han apuntado a esta bolsa de bicis de alquiler que se podrán usar de forma gratuita mientras dure la crisis sanitaria. Ante el éxito de la iniciativa, desde la empresa londinense no descartan impulsar otras acciones para seguir contribuyendo a la causa.

Una vez superada la pandemia, los usuarios podrán seguir usando las bicis, gestionadas por el sistema de alquiler de Brompton Bike Hire, por un precio simbólico de 1 libra en concepto de mantenimiento. Además, parte de la flota serán donadas a los hospitales para que las use el personal del centro. Sin duda, esta iniciativa dialoga muy bien con la campaña "Campaign for movement" impulsada por la marca para cambiar la movilidad urbana. En el numero 22 de VOLATA hablamos extensamente de ello con Will Butler-Adams, CEO de Brompton, que ahora nos actualiza la situación de la empresa ante el reto del Covid-19. 

Will Butler-Adams durante la entrevista con VOLATA, en noviembre de 2019 en Londres (Foto: Juan Trujillo)

¿Cómo ha afectado la pandemia a la producción de Brompton?

Este es el mayor desafío al que Brompton se ha enfrentado en sus cuarenta y cinco años de historia. Los pedidos se han reducido en más de un 40%, ya que muchas de nuestras tiendas en todo el mundo están cerradas debido al confinamiento. Muchos de nuestros empleados no están trabajando, porque son personas de alto riesgo, están aisladas o no pueden hacer su trabajo. Nuestra cadena de suministro a nivel mundial está mayormente cerrada y eso hace que la producción se vea muy afectada. Pero estamos sobreviviendo y tratamos de ser positivos. Somos una empresa tradicional con una administración prudente, por lo que tenemos ahorros que podemos usar durante una crisis como esta. Nuestro personal es increíble y cree en Brompton, así que están haciendo todo lo posible para apoyar el negocio a largo plazo. Ellos son nuestra ambición y nuestro futuro.

¿Cómo os habéis reorganizado?

Hemos tenido que modificar la forma en la que trabajamos respetando el distanciamiento social, y cualquiera que pueda trabajar desde casa, lo está haciendo. Y toda la fábrica se ha reorganizado para poder responder a todas las necesidades del personal.

¿Cómo va la campaña #WheelsForHeroes hasta ahora?

La industria del ciclismo en el Reino Unido ha sido designada como un negocio esencial, ya que tiene un papel importante que desempeñar apoyando un transporte urbano seguro, porque es el transporte donde hay la mayor densidad de casos de contagio por coronavirus. Somos unos privilegiados y, por lo tanto, tenemos la responsabilidad de contribuir a la lucha contra el virus. Ya hemos prestado más de doscientas de nuestras bicicletas de alquiler y ahora estamos tratando de fabricar mil unidades para la NHS, que es la red de hospitales públicos en Reino Unido, ya que existe una gran demanda por parte de médicos y enfermeras. No quieren viajar en autobuses abarrotados o en el metro.

La factoria de Brompton, en el West London (Foto: Juan Trujillo)

 

¿Crees que gracias a la pandemia, la bici va a ganar terreno al coche?

Creo que, a nivel mundial, en muchas partes vamos a tener que reflexionar en cómo tenemos que vivir nuestras vidas después del coronavirus. Tiene haber resultados positivos después de tal tragedia. Habrá más teletrabajo, un mayor sentido de comunidad, un mayor respeto por nuestros médicos y enfermeras, y, espero, que veamos a más personas considerar la bicicleta como un medio de transporte. En las últimas dos semanas, treinta personas de nuestro personal que no eran ciclistas ahora están tomando prestadas bicicletas para ir a trabajar en lugar de usar el autobús o el metro. Eso tiene que ser un indicio de que las cosas van a cambiar. ¡Deben hacerlo!

Con el confinamiento, en ciudades como Madrid, Barcelona o Milán, los niveles de contaminación han bajado muchísimo. ¿Cómo podemos usar esta crisis para repensar la movilidad y la vida en las ciudades?

He estado pedaleando por las ciudades durante casi veinte años con mi Brompton y los beneficios del ciclismo son muy claros, para la salud mental y física, reduce la contaminación del aire, mejora la seguridad en la comunidad y nos garantiza un menor riesgo de infección viral, como todos sabemos. Necesitamos que las ciudades se diseñen alrededor de las personas que viven en ellas y la bicicleta contribuye a esto; mientras que otros modos de transporte urbano no lo hacen.

 

 

 

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